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考德上國家公務(wù)員考試網(wǎng)（http://m.rb7xtnv.cn）為您提供人民日報時評：凌晨3點不回家，你到底想干啥？。詳情內(nèi)容整理如下，供廣大考生瀏覽
“白加黑”“五加二”，工作總干不完；忙應(yīng)酬，忙補課，周末也不得閑；約人吃飯得打足富裕量，說走就走的聚會已很少見；即便K歌、看電影，也只有“深夜場”才最保險；搶票，搶貨，搶過馬路，不少人把搶字當(dāng)先作為人生態(tài)度；商品速運，學(xué)習(xí)速成，愛情速配，有的人將速度至上視為時間哲學(xué)……無論公務(wù)員還是“程序猿”，無論負(fù)笈求學(xué)的學(xué)子還是事業(yè)起步的新人，忙，成了當(dāng)下大多數(shù)人的生活主旋律。通宵達(dá)旦、廢寢忘食或許有些夸張，但爭分奪秒、應(yīng)接不暇的節(jié)奏已成為常態(tài)。
在很大程度上，忙，是奮斗，是拼搏，是馬不停蹄地向著夢想前進(jìn)。的確，在每一本時間管理的攻略上，都不會有人教你不勞而獲。清華大學(xué)特等獎學(xué)金獲得者馬冬晗，將每天從早上六點到凌晨一點的學(xué)習(xí)計劃細(xì)致到分鐘；鄉(xiāng)村醫(yī)生賀星龍，18年間出診17萬次，摩托里程足以繞地球10圈；被稱為“工作狂”的縣委書記廖俊波，把車子、飯桌、工地當(dāng)作辦公室，恨不得把所有時間都花在基層……在與時間賽跑的路上，沒有人可以不奮斗就到達(dá)終點，沒有人可以不忙碌就收獲幸福。而無論是獻(xiàn)身學(xué)術(shù)，還是醫(yī)者為民，以夢為馬，有的放矢，忙碌就不會付之東流。
在我們棲居的城鎮(zhèn)，隨時都有人在工作。當(dāng)“夜班狗”“熬夜族”拖著疲憊的身軀走回寢室，便利店營業(yè)員、環(huán)衛(wèi)工人早已開啟了新的一天。24小時“不打烊”，讓城市的故事至少多了一倍。吆喝的小販，值班的警察，開夜車的司機，忙碌的人們激活了一座座城市運行的機理。盡管忙碌的城市也面臨交通擁堵、住房困難等問題，但當(dāng)勤勞努力的個人組成干勁沖天的集體，每個城市的未來都值得期待。
就國家而言，忙碌是發(fā)展活力的表征。從力爭上游、多快好省的干勁到“時間就是金錢”的口號，從三天一層樓“深圳速度”到30年不懈治沙的“庫布其模式”，中國現(xiàn)代化進(jìn)程的每一步，無不是由行動者的汗水創(chuàng)造出來的。在今天，早高峰的北京地鐵4號線以1分43秒的發(fā)車效率將一批批上班族送達(dá)崗位，世界第一大港寧波舟山港日夜不停、一艘艘巨輪把貨物運往五大洲，這是活力中國的生動注腳。中國由跟跑、并跑到領(lǐng)跑，離不開地區(qū)互相比照你追我趕，離不開企業(yè)奮發(fā)圖強鏖戰(zhàn)商海，更離不開個人爭分奪秒增長才干。以時不我待、只爭朝夕的精神投入工作，方能為中國找回“失去的二百年”。
不過，就個人而言，之所以風(fēng)雨兼程、片刻不息，不見得是選擇了遠(yuǎn)方，也有可能是選花了眼。在農(nóng)業(yè)社會，只有春種秋收才稱得起忙碌，平日不過是周而復(fù)始的日出而作日落而息。而在現(xiàn)代社會，人們看似從重復(fù)勞動中被解放出來，但物質(zhì)的豐富、生活的多彩令人目不暇接。汽車、手機減輕了跋涉、溝通之苦，但擦洗保養(yǎng)、網(wǎng)絡(luò)社交令人傷神。除了學(xué)習(xí)工作的大事，健身達(dá)人、追劇狂魔、手游玩家也可以成為值得為此分神的“小目標(biāo)”。五顏六色的生活，是時代進(jìn)步的饋贈，但某種意義上也是奔波勞碌的源頭。稍不小心，與朝向目標(biāo)闊步而去的忙碌，或許就會變成無頭蒼蠅式的庸碌，甚至低效混沌的“拖延癥”。所以，如何忙得充實、忙得有效，讓忙碌真正加快前進(jìn)的步伐，才是值得反思的問題。
有人說：人生是一場看不見終點的奔跑，一刻不停才是生命的常態(tài)。事實上，以宏大敘事作為參照，在每個城市不舍晝夜的“工作接力”中，個體并不用跑完全程，忙碌也得有自己的節(jié)奏。前幾天，一篇名為《凌晨3點不回家》的網(wǎng)文引發(fā)熱議，我們沒必要爭論這到底是現(xiàn)代生活的心酸，還是自媒體在“販賣焦慮”，但我們確實要更好地思考忙碌的意義。即便忙已成為很多人的生活狀態(tài)，但忙不應(yīng)該占據(jù)生活的全部，正如反復(fù)折疊的鐵絲必然會斷，切莫讓忙碌拖垮了身體。慢一拍，喘口氣，養(yǎng)精蓄銳，重整旗鼓，明日份的賽程會更自如。
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