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熱點(diǎn)與解析：民企代管公車
近日，云南省統(tǒng)計(jì)局、昆明市盤龍區(qū)委、盤龍區(qū)監(jiān)察局等單位，分別收到昆明雄霸車輛經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)所要求代管公車的申請(qǐng)�！渡暾�(qǐng)書(shū)》承諾：我企業(yè)愿參與或接管公車，并交納保證金。管理方式為企業(yè)先墊付油料等管理費(fèi)用，保證做到“嚴(yán)禁黨員領(lǐng)導(dǎo)干部公車私駕、公車私用”，最后由公務(wù)用車問(wèn)題專題治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組作出考評(píng)，滿意再付費(fèi)。對(duì)此，云南省統(tǒng)計(jì)局率先作出回應(yīng)：目前不太適合接受民營(yíng)企業(yè)來(lái)管理公車。（8月13日《都市時(shí)報(bào)》） 在炎炎夏日，欣聞民營(yíng)企業(yè)愿意參與政府部門公車管理工作，還設(shè)計(jì)出一個(gè)帶有“公”字的車牌。感覺(jué)到是一股春風(fēng)。這反映了民眾對(duì)政府公車管理的高度關(guān)注，對(duì)公車?yán)速M(fèi)的不滿，反映了一種拳拳之心。當(dāng)然，盤龍區(qū)與統(tǒng)計(jì)局的婉言謝絕，也希望大家能夠理解和接受，沒(méi)有從上到下的強(qiáng)力推進(jìn)，一區(qū)一局是不敢擅作主張的。
可以肯定地說(shuō)：如果這個(gè)方案得以推行，不論盤龍區(qū)還是統(tǒng)計(jì)局，公車經(jīng)費(fèi)都可以得到有效的遏制。我們現(xiàn)在假設(shè)盤龍區(qū)或者統(tǒng)計(jì)局已經(jīng)接受了這個(gè)代管方案，不妨來(lái)一個(gè)“大膽假設(shè)，小心求證”。我想下一步應(yīng)該這么做： ——估值。以云南省統(tǒng)計(jì)局為例，如果把統(tǒng)計(jì)局29輛車都交給該車輛服務(wù)所，前提是每輛車進(jìn)行公正公平公開(kāi)的評(píng)估，29輛車，假設(shè)最終平均每輛車估值15萬(wàn)，那么總價(jià)值是435萬(wàn)。即統(tǒng)計(jì)局把29輛車交給服務(wù)所，服務(wù)所給統(tǒng)計(jì)局記賬435萬(wàn)。
——用車抵賬。從車、賬交割的第二天開(kāi)始，局與所對(duì)每一次車輛使用進(jìn)行記賬，按照事先商定好的每一公里的使用價(jià)格記賬，每個(gè)月初結(jié)算上月用車費(fèi)用一次。每個(gè)月的車輛使用費(fèi)從435萬(wàn)中扣除�？弁曛螅y(tǒng)計(jì)局每個(gè)月初交上月的車輛使用費(fèi)。如果社會(huì)上出現(xiàn)多個(gè)車輛服務(wù)所，統(tǒng)計(jì)局可以選擇價(jià)格最低的一家。 ——車輛的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，全部由車輛服務(wù)所負(fù)責(zé)。服務(wù)所一是要保證車輛的安全運(yùn)行，出現(xiàn)人為因素而影響工作的，要有一定的經(jīng)濟(jì)處罰。二是要保證司機(jī)的安全駕駛，司機(jī)的工資、獎(jiǎng)金、各種保險(xiǎn)，由服務(wù)所完全負(fù)責(zé)。
——統(tǒng)計(jì)局的車隊(duì)不需要存在，只要在辦公室相對(duì)安排一個(gè)人員負(fù)責(zé)與服務(wù)所聯(lián)系訂車事宜即可。這樣，統(tǒng)計(jì)局的車隊(duì)費(fèi)用歸零，每年定一次聘用合同的司機(jī)即解除合同，另謀出路，編制內(nèi)的司機(jī)大都年齡加大，可以安排進(jìn)入統(tǒng)計(jì)局的后勤單位，或者買斷工齡。
這樣做，也體現(xiàn)了國(guó)務(wù)院最近提出的“政府購(gòu)買公共服務(wù)”的大趨勢(shì)。當(dāng)然，公車私用可以做到基本絕跡，讓我們拭目以待。各級(jí)“三公”中的公車經(jīng)費(fèi)，從來(lái)就不舍得把“公車司機(jī)經(jīng)費(fèi)”計(jì)算進(jìn)去，這實(shí)際上是把公車經(jīng)費(fèi)人為縮小，所以我不停地呼吁要加入司機(jī)費(fèi)用。如果民企代管公車的方案得以推行，就可以真正把司機(jī)的費(fèi)用“歸零”了。 真希望借此次“反四風(fēng)”之機(jī)，把民營(yíng)企業(yè)的簡(jiǎn)樸之風(fēng)猛烈地刮進(jìn)政府機(jī)關(guān)的大門。
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40004-20005
